Sundsvall kräver besked: Nya Ostkustbanan är avgörande för hela Sverige
Trots att Nya Ostkustbanan är avgörande för Sveriges konkurrenskraft, klimatmål och totalförsvar föreslår Trafikverket att stryka den planerade dubbelspårsutbyggnaden. Nu kräver Sundsvalls kommun och andra aktörer i norr att regeringen agerar innan tåget går för hela landets framtid.
Sundsvalls kommun, tillsammans med flera andra aktörer i norra Sverige, riktar skarp kritik mot Trafikverkets förslag att stryka delar av den planerade dubbelspårsutbyggnaden av Nya Ostkustbanan mellan Gävle och Härnösand. Istället föreslår Trafikverket att man ska utreda förlänga mötesspår och sänkt målhastighet från 250 km/h till 160 km/h. I ett gemensamt remissvar kräver man att hela sträckan byggs ut – för klimatet, konkurrenskraften och Sveriges säkerhet.
– Det är obegripligt att Trafikverket föreslår att stryka satsningar på en av Sveriges viktigaste järnvägssträckor för tillväxten, klimatmålen och beredskapen, Det finns långt gången planering och politisk vilja. Det som saknas är beslutet, säger Niklas Säwén (S), kommunstyrelsens ordförande i Sundsvall.
– Norra Sverige ger – men vi måste också få tillbaka. Med Nya Ostkustbanan så knyter vi ihop hela Sveriges infrastruktur. Det är viktigt för Sveriges tillväxt, för svensk export men också för våra tågresenärer. NATO och EU pekar båda ut Nya Ostkustbanan som särskilt viktigt i utbyggnaden av vår beredskap. Trafikverket måste lyssna på regeringens prioriteringar, säger Viktoria Jansson (M), Sundsvalls oppositionsråd.
Nya Ostkustbanan är en del av EU:s stomnät och utgör ryggraden i järnvägstrafiken mellan södra och norra Sverige. Trots detta föreslår Trafikverket enklare lösningar som förlängda mötesspår och sänkt hastighet, något som strider mot både EU-lagstiftning och regeringens direktiv.
Sundsvall är särskilt berört. Sträckan mellan Dingersjö och Kubikenborg är först ut i utbyggnaden och redan långt framskriden. Ett stopp skulle innebära förlorade investeringar, brutna avtal och stora konsekvenser för både kommunen och fastighetsägare.
Remissvaret visar att Nya Ostkustbanan:
- Halverar restider och ökar tillgängligheten
- Stärker industrins konkurrenskraft
- Minskar klimatpåverkan
- Uppfyller EU:s krav
- Är avgörande för totalförsvaret
Med 145 miljarder i investeringar är Västernorrland och Jämtland bland Sveriges mest investeringsintensiva regioner. Men utan fungerande infrastruktur riskerar företag att lämna Sverige.